Спицуем заднее МК спицами 8G
- rustler
- Автор темы
- Не в сети
- Администратор
- 8)
Меньше
Больше
- Сообщений: 228
- Спасибо получено: 13
19 янв 2015 08:16 - 19 янв 2015 08:16 #1
от rustler
rustler создал эту тему: Спицуем заднее МК спицами 8G
Вчера решил заспицевать в обод
ALEXRIMS SUPRA FRX 26' (36)
мотор колесо quanshun 3кВт. Спицевал в один крест.
Вот что получилось.
Спицы стальные 8G тоесть 3,6 мм толщиной. Стандарное отверстие в ободе 3.5 мм спица пролазит а остальное снаружи.
Спицевание такими спицами требует подготовки обода.
Рассверливаем обод с двух сторон.
С внешней стороны чтобы пролез нипель пришлось рассверлить отверстие с 7 мм до 10 мм
с внутренней стороны сперва попробовал увеличить отверстие до 6 мм но нипель пролазил только на миллиметр, диаметр нипеля 6.5 мм. Поэтому с запасом чтобы нипель мог смещаться в сторону не заламываясь, отверстие сделал 7 мм.
Описывать процесс сборки не буду! тк я это делал ранее и не охото повторяться.
Вот оно собранное.
Вот что получилось.
Спицы стальные 8G тоесть 3,6 мм толщиной. Стандарное отверстие в ободе 3.5 мм спица пролазит а остальное снаружи.
Спицевание такими спицами требует подготовки обода.
Рассверливаем обод с двух сторон.
С внешней стороны чтобы пролез нипель пришлось рассверлить отверстие с 7 мм до 10 мм
с внутренней стороны сперва попробовал увеличить отверстие до 6 мм но нипель пролазил только на миллиметр, диаметр нипеля 6.5 мм. Поэтому с запасом чтобы нипель мог смещаться в сторону не заламываясь, отверстие сделал 7 мм.
Описывать процесс сборки не буду! тк я это делал ранее и не охото повторяться.
Вот оно собранное.
Последнее редактирование: 19 янв 2015 08:16 от rustler.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- FPatrol
- Не в сети
- Осваиваюсь на форуме
Меньше
Больше
- Сообщений: 21
- Спасибо получено: 2
19 янв 2015 16:05 #2
от FPatrol
FPatrol ответил в теме Спицуем заднее МК спицами 8G
Возник вопрос - почему спицы не чередуются (шляпкой внуторь,шляпкой наружу)?
Читал ,что это важно как тяговая спица или нет.
Читал ,что это важно как тяговая спица или нет.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- rustler
- Автор темы
- Не в сети
- Администратор
- 8)
Меньше
Больше
- Сообщений: 228
- Спасибо получено: 13
19 янв 2015 20:43 #3
от rustler
rustler ответил в теме Спицуем заднее МК спицами 8G
Есть 2 типа спиц крутящие и тормозящие.
Когда вы давите тапку в пол не важно на педалях или мотором! крутящий момент передается через спицы ободу.
Когда вы тормозите тормозящие спицы натягиваются и как следствие натяжение крутящих ослабевает.
Если спица ослабляется и ее не поддерживает другая спица которая натянулась теряется торсионная жесткость колеса.
Поэтому при сборе спицы определенным образом переплетаются и они поддерживают друг друга. При этом в месте контакта спиц практически незаметно деформации спицы.
Из-за большой разницы между диаметром втулки и обода разностороннее спицевание и переплетение между собой спиц фиксирует втулку в ободе . Если так сделать при спицевании мотор колеса излом спиц будет большим, а чем больше излом тем большие силы действуют в месте излома.
Либо вообще соприкосновения не будет, и поддержки не будет! Я спицую с учетом этих параметров, поэтому при больших фланцах мотор колеса делаю одностороннее спицевание. Чтобы спицы не изламывались и фиксировали друг друга.
Обратите внимание на то что я сделал отверстия чуть больше ниппеля, чтобы ниппель развернулся и был на одной линии со спицей! иначе если будет излом ниппеля, и нипель будет в ободе претерпевать большие нагрузки.
Когда вы давите тапку в пол не важно на педалях или мотором! крутящий момент передается через спицы ободу.
Когда вы тормозите тормозящие спицы натягиваются и как следствие натяжение крутящих ослабевает.
Если спица ослабляется и ее не поддерживает другая спица которая натянулась теряется торсионная жесткость колеса.
Поэтому при сборе спицы определенным образом переплетаются и они поддерживают друг друга. При этом в месте контакта спиц практически незаметно деформации спицы.
Из-за большой разницы между диаметром втулки и обода разностороннее спицевание и переплетение между собой спиц фиксирует втулку в ободе . Если так сделать при спицевании мотор колеса излом спиц будет большим, а чем больше излом тем большие силы действуют в месте излома.
Либо вообще соприкосновения не будет, и поддержки не будет! Я спицую с учетом этих параметров, поэтому при больших фланцах мотор колеса делаю одностороннее спицевание. Чтобы спицы не изламывались и фиксировали друг друга.
Обратите внимание на то что я сделал отверстия чуть больше ниппеля, чтобы ниппель развернулся и был на одной линии со спицей! иначе если будет излом ниппеля, и нипель будет в ободе претерпевать большие нагрузки.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- FPatrol
- Не в сети
- Осваиваюсь на форуме
Меньше
Больше
- Сообщений: 21
- Спасибо получено: 2
19 янв 2015 23:45 #4
от FPatrol
FPatrol ответил в теме Спицуем заднее МК спицами 8G
Огромное спасибо
Как говорят век живи ,век учись .
Как говорят век живи ,век учись .
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Время создания страницы: 0.544 секунд
- Вы здесь:
- Главная
- Запчасти для электровелосипедов
- Ходовая часть
- Обода, Втулки, Спицы
- Спицуем заднее МК спицами 8G